Zamanlama kayışının hasar görmesinin veya başarısızlığının ana nedenlerine genel bakış, zamanlama kayışının performansı doğrudan görsel inceleme ile denetlenemez ve hasarı belirli bir dereceye kadar rastgele (bazı zamanlama kayışları herhangi bir sorun olmadan belirtilen iki bakım kilometre kullanır.
Bu tür başarısızlıkları nasıl ele alır ve önlenir?
Zamanlama kayışı hasarı ve başarısızlığı, aşağıdakiler dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır:
Malzemenin kendisinde yapısal bir kusur, zamanlama kayışındaki herhangi bir kusur, ince çatlaklar ve düşük kaliteli sentetik malzemeler de dahil olmak üzere zamanlama kayışının servis ömrünü kısaltabilir.
Üretim sırasında süreç malzemeleri veya nakliye ve depolama konularında sorunlar olabilir. Bu nedenle, yeni bir kemer kullanılırken, dikkatli bir görsel inceleme yapılmalıdır.
2. Su pompası, avara ve gergin esnek değildir ve yatak hatalıdır. Motor valfi zamanlama sisteminde, avara ve gergin dahil. Avukat veya kılavuz kasnaklar düşük kaliteli yataklar ve diğer faktörler nedeniyle serbestçe dönemezse, zamanlama kayışı bu kasnakların yüzeylerinde kayar, bu da sürtünme yoluyla ısı üretir veya zamanlama kayışı yüzeyini pürüzsüz hale getirir.
Sürtünme ile üretilen ısı, zamanlama kayışının yaşlanmasını hızlandırır ve pürüzsüz yüzey gerginliğini etkiler, böylece zamanlama kayışının servis ömrünü kısaltır. Ek olarak, yatakta bir boşluk vardır ve avara kasnağı ve gergin kasnak, kayış üzerinde önyargılı düzensiz kuvvet üretir, bu da kayış yüzeyinde eşit olmayan bir kuvvet ve hızlandırılmış hasar verir.
Bu tekerlekler için, başarısızlık durumunda, çoğunlukla bozulmuş yatak performansı nedeniyle, başarısızlığın ilk aşamalarında çığlık atan bir anormal gürültü olacaktır. Bu nedenle, onarım sırasında dikkat etmeniz ve sorunların bulunduğu zamanla değiştirmeniz gerekir.
3 Montaj sırasında yanlış zamanlama kayışı hizalaması Bu arızalar çoğunlukla zamanlama sisteminin değiştirilmesinden ve bakımından sonra ortaya çıkar. Bazı bakım personelinin teknik problemleri ve yanlış çalışma tutumu nedeniyle, zamanlama kayışını değiştirirken, yanlış dişlere yeterli dikkat ödenmedi veya zamanlama kayışını değiştirirken, bir kaldıraç veya tornavida, zamanlama kayışını zorla normal yoluna uzatacak şekilde kullanma gibi yanlış yöntem kullanıldı. Bu nedenle, zamanlama kayışını değiştirirken, değiştirmenin doğruluğunu sağlamak için gereksinimleri karşılayan özel araçlar kullanılmalıdır.
4 Dış Kirlenmenin Neden Olduğu Anormal Hasar Zamanlama kayışı ile temas eden herhangi bir şey zamanlama kayışına zarar verebilir. Bu nedenle, zamanlama kayışının değiştirilmesi ve bakımı yaparken dikkatlice kontrol edilmelidir. Krank milinin veya su pompasının ön yağ contasından yağ sızmasının (kısmen zamanlama kayışı tarafından sürüldüğü) antifriz sızıntısı belirtileri gösteriyorsa, sızdırmazlık halkasını zamanında değiştirin, zamanlama kapağındaki kiri kontrol edin ve temizleyin ve zamanlama kayışının bu maddelerle lekelenip boyadığını gözlemler.
Zamanlama Kayışı Değiştirme Zamanı Özeti Zamanlama kayışları, son kullanma tarihinden sonra çatlayacak ve hatta kırılacak kauçuk ürünlerdir.
Bu nedenle, araç onarım kılavuzuna göre araba zamanlama kayışını değiştirmeliyiz. Araç zamanlama kayışı değiştirme süresi genellikle 6 yıl veya 100.000 kilometredir, hangisi önce gelirse.
Her küçük bakım işi, bir zamanlama kayışının ömrünü kilometreden değerlendirmenin yanı sıra, bir tamircinin aracı kontrol etmesine izin verir.
Çatlak veya hasar için dış cepheyi gözlemleyin. Zamanlama kayışının küçük ince çizgileri varsa, zamanlama kayışı değiştirilmelidir. Genel olarak konuşursak, zamanlama kayışı zamana veya kilometreye göre değiştirilmelidir, zamanlama kayışını değiştirmeden, aracın 100.000 kilometreden fazla kullanıldığı durum asla gerçekleşmeyecektir.
Kemer sürüş sırasında resmi olarak kırılırsa, römorkun onunla başa çıkması için çağrılmalıdır ve silindirin çekilmesini önlemek ve aracın elden geçirilmesine neden olmak için ateşlemenin sürüşe devam etmesine izin verilmez.
