Açıkçası, zamanlama kayışı 80.000 kilometre boyunca değiştirilmelidir, ancak bunun neden değiştirilmesi gerektiğini biliyor musunuz? Değiştirilmezse arabaya ne tür bir hasara neden olur?
Önce anlamamız gerekiyor: Zamanlama kayışı ne yapıyor? Zamanlama kayışının işlevi üst ve alt tarafları bağlamaktır. Üst taraf motor eksantrik mili zamanlama tekerleğine bağlanır ve alt taraf krank mili zamanlama çarkına bağlanır. Eksantrik milinde bir kam var. Temas noktası küçük külbütör koludur ve külbütör kolu, zamanlama kayışının getirdiği güçten baskı oluşturur. , atomize benzinin silindir bloğuna girmesine izin vermek için giriş valfini kaldırma rolünü oynar, egzoz gazının silindir bloğundan boşaltılmasına izin vermek için egzoz valfini kaldırır, girintili eksantrik mil aynı zamanda küçük rocker koluna temas ettiğinde, kapı ve egzoz vanası her iki kapalı.
Zamanlama kayışı aniden kırılırsa ve sürüş sırasında valf krikolu bir durumda ise, pistonun valfe karşı itmesine ve ciddi hasara neden olmasına neden olur. Şu anda, motorun bakım için sökülmesi gerekiyor.
Kemer kırıldığında emme valfi ve egzoz valfi kapatılırsa, iyi olacaktır.
Bu ifade yanlış değil, ancak motor birkaç bin devrimin durumundayken, kemer aniden kırılıyor ve valf kapalı bir durumda tutulmalıdır. Bu olasılık çok düşük, o kadar düşük ki göz ardı edilebilir. Kemer kırıldıktan sonra arabanızın vanaları hala kapalıysa, şanslı olun ve binlerce dolar tasarruf edin. Bu nedenle, motorun elden geçirilmesiyle karşılaştırıldığında, zamanlama kayışını düzenli olarak değiştirmek için daha fazla maliyet -. Genel olarak, genel bir model için zamanlama kayışının değiştirilmesinin maliyeti yaklaşık bin yuan'a ihtiyaç duyar.
Birçok arkadaş, kemeri değiştirmenin neden bu kadar pahalı olduğunu söylemelidir. Tabii ki, bu maliyet sadece kemeri değil, aynı zamanda kayışın gerisini, su pompasını ve işçilik maliyetini de içerir.
Zamanlama kayışını değiştirmenin - tüketme zamanı olduğundan, genellikle tamir atölyesi, kayışı değiştirirken bunları birlikte değiştirir. Değiştirilmezse, kullanım sırasında sorunlar olacaktır ve bakım maliyeti bu aksesuarların fiyatından daha yüksek olacaktır.
Otomobil endüstrisinin geliştirilmesiyle, şimdi modeller genellikle zamanlama kayışlarından zamanlama zincirlerine değişmektedir.
Zincirin faydaları da çok, kompaktlığı, giyim direnci, - ücretsiz bakım da dahil olmak üzere, düzenli olarak değiştirilmesi gereken kayışa kıyasla, sahibinin daha fazla endişe - ücretsiz. Arabanız bir zamanlama kayışı ise, en kısa sürede kontrol etmek en iyisidir, böylece sürüş sırasında kırılmamak ve sadece motoru elden geçirmek için değil, aynı zamanda ekstra bir çekme ücreti ödemek için çalışmamasına neden olmak için en iyisidir.
